{"id":4799,"date":"2021-03-12T17:06:38","date_gmt":"2021-03-12T16:06:38","guid":{"rendered":"https:\/\/smart-pro.org\/en\/2021\/03\/15\/ki-sucht-fehler-in-bauteilen-copy\/"},"modified":"2022-01-10T14:10:49","modified_gmt":"2022-01-10T13:10:49","slug":"effizientere-produktion-in-der-e-mobilitaet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/smart-pro.org\/en\/blog\/2021\/03\/12\/effizientere-produktion-in-der-e-mobilitaet\/","title":{"rendered":"Effizientere Produktion in der E-Mobilit\u00e4t"},"content":{"rendered":"<p>[et_pb_section fb_built=&#8221;1&#8243; admin_label=&#8221;section&#8221; _builder_version=&#8221;4.14.4&#8243; custom_padding=&#8221;0px|||||&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][et_pb_row admin_label=&#8221;row&#8221; _builder_version=&#8221;4.14.4&#8243; background_size=&#8221;initial&#8221; background_position=&#8221;top_left&#8221; background_repeat=&#8221;repeat&#8221; min_height=&#8221;1318px&#8221; custom_margin=&#8221;0px|auto||auto|false|false&#8221; custom_padding=&#8221;0px|0px|0px|0px|false|false&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][et_pb_column type=&#8221;4_4&#8243; _builder_version=&#8221;3.25&#8243; custom_padding=&#8221;|||&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221; custom_padding__hover=&#8221;|||&#8221;][et_pb_text admin_label=&#8221;Text&#8221; _builder_version=&#8221;4.14.4&#8243; background_size=&#8221;initial&#8221; background_position=&#8221;top_left&#8221; background_repeat=&#8221;repeat&#8221; min_height=&#8221;1219px&#8221; custom_margin=&#8221;0px||0px||false|false&#8221; custom_padding=&#8221;0px|||||&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;]<\/p>\n<p><strong>Um bei der Serienfertigung von Elektrofahrzeugen Kosten zu reduzieren und Material zu sparen, arbeiten Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler der Hochschule Aalen derzeit an einer neuen Technologie f\u00fcr die effizientere Produktion von hohlen und d\u00fcnnwandigen Komponenten. Das ist vor allem f\u00fcr die Automobilbranche relevant. Das Projekt MAGIT (Magnesium und Aluminium Gas-Injektions-Technologie) leistet einen wichtigen Beitrag zur Elektrifizierung des Stra\u00dfenverkehrs und damit zu mehr Nachhaltigkeit bei der Mobilit\u00e4t. Gemeinsam mit ihren Kooperationspartnern konzentriert sich das <a href=\"https:\/\/www.hs-aalen.de\/gta\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Gie\u00dfereilabor der Hochschule<\/a> dabei auf die Entwicklung einer neuen Gasinjektions-Technologie f\u00fcr Druckgie\u00dfverfahren zur Herstellung leichter Magnesium- und Aluminiumbauteilen.<\/strong><\/p>\n<p>Bis 2030 sollen sieben bis zehn Millionen Elektrofahrzeuge in Deutschland zugelassen sein, so das Ziel der Bundesregierung. Um die Elektrifizierung des Stra\u00dfenverkehrs voranzutreiben, gewinnen Leichtbauteile mit komplexen Hohlr\u00e4umen zur Gewichtsreduzierung der E-Autos zunehmend an Bedeutung. Au\u00dferdem werden vermehrt Bauteile mit Kan\u00e4len ben\u00f6tigt, die beispielsweise die K\u00fchlfl\u00fcssigkeit f\u00fcr den Elektromotor f\u00fchren.<\/p>\n<p>Bisher wurden Elektromotorgeh\u00e4use in zwei separaten Teilen im Druckguss produziert. Durch das innovative Gasinjektionsverfahren kann der K\u00fchlkanal unmittelbar im Gie\u00dfprozess ohne aufw\u00e4ndige Zusatzprozesse eingebracht werden.<\/p>\n<h4>Schnellere Druckguss-Produktion f\u00fcr E-Mobilit\u00e4t durch Gasinjektion<\/h4>\n<p>Das Forscherteam des Gie\u00dfereilabors der Hochschule Aalen arbeitet unter der Leitung von <a href=\"https:\/\/smart-pro.org\/en\/netzwerk\/forschende\/#lothar-kallien\">Prof. Dr. Lothar Kallien<\/a>, der auch das SmartPro Impulsprojekt Smart-LIGHT leiten wird, welches sich ebenfalls intensiv mit Druckgussbauteilen besch\u00e4ftigen und Mitte 2021 starten soll. Gemeinsam mit drei internationalen Projektpartnern forschen die Aalener nun im Projekt MAGIT an der innovativen Fertigungstechnologie. \u201eGasinjektion ist ein neues Verfahren, um Druckgussbauteile mit komplexen Kan\u00e4len herzustellen\u201c, erkl\u00e4rt Kallien, der in den Studieng\u00e4ngen <a href=\"https:\/\/www.hs-aalen.de\/de\/courses\/55\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u201eMaschinenbau\/Produktion und Management\u201c<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.hs-aalen.de\/de\/courses\/37\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u201eLeichtbau\u201c<\/a> und <a href=\"https:\/\/www.hs-aalen.de\/de\/courses\/47\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u201eProduktentwicklung und Fertigung\u201c<\/a> lehrt. Durch die Anwendung der Gasinjektions-Technologie in der Gro\u00dfserienfertigung wird ein erheblicher Beitrag zur Elektrifizierung des Stra\u00dfenverkehrs und zur Erreichung der europ\u00e4ischen Umweltziele geleistet. Durch die Produktion des Elektromotorgeh\u00e4uses in einem einzigen Teil konnte das Forschungsteam bereits erfolgreich ein gro\u00dfes Anwendungsfeld f\u00fcr dieses innovative Verfahren aufzeigen. Das macht die Serienproduktion durch Materialeinsparungen, g\u00fcnstiger, einfacher und schneller.<\/p>\n<h4>Markteinf\u00fchrung als gro\u00dfserientaugliches Verfahren im Fokus<\/h4>\n<p>Das Projekt MAGIT wird im Rahmen des europ\u00e4ischen FTI Programms mit circa 4,1 Millionen Euro durch die Europ\u00e4ische Union gef\u00f6rdert. Das Projektkonsortium vereint neben der langj\u00e4hrigen Forschungserfahrung der Hochschule Aalen die Kompetenzen der TiK \u2013 Technologie in Kunststoff GmbH im Bereich der Gasinjektions-Technologie im Druckguss, der Schweizer Aluwag AG im Bereich innovativer Seriendruckguss und der belgischen Surtechno nv im Bereich Werkzeugbau f\u00fcr Druckgie\u00dfwerkzeuge. \u201eInnerhalb der dreij\u00e4hrigen Projektlaufzeit liegt unser Fokus auf der Markteinf\u00fchrung der Gasinjektions-Technologie von MAGIT als gro\u00dfserientaugliches Verfahren\u201c, so Kallien. Hierzu will das Projektteam die Gasinjektionsanlagentechnik optimieren und als bedienerfreundliches MAGIT-Powermodul, das in jede Kalt- und Warmkammerdruckgie\u00dfmaschine integriert werden kann, im industriellen Gie\u00dfereiumfeld anbieten.<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][et_pb_divider color=&#8221;#000000&#8243; divider_position=&#8221;center&#8221; divider_weight=&#8221;3px&#8221; _builder_version=&#8221;4.14.4&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; width=&#8221;35%&#8221; module_alignment=&#8221;center&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][\/et_pb_divider][et_pb_text _builder_version=&#8221;4.14.4&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; min_height=&#8221;145px&#8221; custom_margin=&#8221;||27px|||&#8221; custom_padding=&#8221;||0px|||&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;]<\/p>\n<p><strong style=\"font-size: 18px;\">\u00dcbrigens:<\/strong><span style=\"font-size: 18px;\"> Im Impulsprojekt <a href=\"https:\/\/smart-pro.org\/en\/forschung\/leichtbau\/#smartlight\">Smart-LIGHT<\/a> der SmartPro Partnerschaft, das mit rund 900.000 Euro gef\u00f6rdert wird, geht es nicht nur um die Herstellung, sondern auch um die zerst\u00f6rungsfreie Pr\u00fcfung von Druckguss- und hybriden Bauteilen. Dies soll insbesondere durch die enge Zusammenarbeit mit den querschnittlich angelegten Impulsprojekten <a href=\"https:\/\/smart-pro.org\/en\/forschung\/additivefertigung\/#smartadd\">Smart-ADD<\/a> und <a href=\"https:\/\/smart-pro.org\/en\/forschung\/machinelearning\/#smartdata\">Smart-DATA<\/a> geschehen, die ebenfalls Mitte 2021 starten und mit knapp 900.000 Euro beziehungsweise 600.000 Euro gef\u00f6rdert werden. Mehr Informationen zum Thema Gasinjektionsverfahren im Druckguss an der Hochschule Aalen gibt es auch im Artikel \u201eGas im Guss\u201c (Seite 30) der bild der wissenschaft Sonderbeilage \u201eAufbruch in Aalen\u201c, die man <a href=\"https:\/\/smart-pro.org\/en\/pdf_supplement_aufbruch_nach_aalen\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">hier<\/a> herunterladen kann.<\/span><\/p>\n<p>[\/et_pb_text][et_pb_divider color=&#8221;#000000&#8243; divider_position=&#8221;center&#8221; divider_weight=&#8221;3px&#8221; _builder_version=&#8221;4.14.4&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; width=&#8221;35%&#8221; module_alignment=&#8221;center&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][\/et_pb_divider][et_pb_text _builder_version=&#8221;4.14.4&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; custom_padding=&#8221;0px|||||&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;]<\/p>\n<p><strong style=\"font-size: 18px;\">Fotohinweis:<\/strong><span style=\"font-size: 18px;\"> <span>Dank der Gasinjektions-Technologie (GIT) kann im Druckgie\u00dfverfahren ein einteiliges Elektromotorgeh\u00e4use mit integriertem K\u00fchlkanal hergestellt werden | \u00a9 Hochschule Aalen mit freundlicher Freigabe der <a href=\"https:\/\/www.nemak.com\">Nemak Europe GmbH<\/a><\/span><\/span><span><\/span><\/p>\n<p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Serienfertigung von hohlen und d\u00fcnnwandigen Komponenten ist vor allem f\u00fcr die Automobilbranche relevant. Gemeinsam mit ihren Kooperationspartnern konzentriert sich das Gie\u00dfereilabor der Hochschule dabei auf die Entwicklung einer neuen Gasinjektions-Technologie f\u00fcr Druckgie\u00dfverfahren zur Herstellung leichter Magnesium- und Aluminiumbauteile.<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":8859,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"<em>Technologietag Leichtbau Regional in Schw\u00e4bisch Gm\u00fcnd<\/em>\r\n\r\n\u00a0\r\n\r\n<strong class=\"date\">Fr, 26. Oktober 2018<\/strong>\u00a0<span class=\"gray\">\u2192<\/span>\u00a0Wie wichtig der Technologietag Leichtbau Regional als lokale Veranstaltung neben einer zentralen Konferenz in Stuttgart sei, betonte Dr. Wolfgang Seeliger, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der Landesagentur Leichtbau BW, in seiner Begr\u00fc\u00dfung. Das Thema Leichtbau m\u00fcsse in die Fl\u00e4che getragen werden, um das gro\u00dfe Potential f\u00fcr die Herausforderungen der Zukunft wie den Klimawandel auszusch\u00f6pfen und Wettbewerbsf\u00e4higkeit und Wohlstand in der Region zu sichern.\r\n\r\n\u00a0\r\n\r\n[caption id=\"attachment_1022\" align=\"alignnone\" width=\"768\"]<img class=\"wp-image-1022 size-large\" src=\"https:\/\/smart-pro.org\/en\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2018\/10\/181026_PM_Technologietag_Leichtbau_Regional_FotoKristinaLakomek-e1545054488606-768x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"768\" height=\"1024\" \/> Hintere Reihe: Wolfgang Stoll, Prof. Dr. Markus Merkel\/HSA, Dr. Wolfgang Seeliger \/ Leichtbau BW; mittlere Reihe: J\u00f6rg Egelhaaf, Peter Schmidt\/IHK, vorne: Sarah W\u00f6rz\/IHK, Jan Grasmannsdorf, Dr. Wolfgang Rimkus\/HSA, Julian Schlosser\/HSA).[\/caption]\r\n\r\n\u00a0\r\n\r\nBildnachweis\/Quelle:","_et_gb_content_width":"","iawp_total_views":0,"footnotes":""},"categories":[238,20],"tags":[214,85,40,217,83,94,215,38,39,89,22],"class_list":["post-4799","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lightweight-construction","category-news","tag-druckguss","tag-druckgussindustrie","tag-e-mobilitaet","tag-gasinjektion","tag-giesserei-technologie-aalen","tag-giessereilabor","tag-giessereitechnologie","tag-giessereitechnologie-aalen","tag-kallien","tag-leichtbau","tag-smartpro"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v25.8 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Effizientere Produktion in der E-Mobilit\u00e4t - SmartPro \u2013 Key to Smart Products<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/smart-pro.org\/en\/blog\/2021\/03\/12\/effizientere-produktion-in-der-e-mobilitaet\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_GB\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Effizientere Produktion in der E-Mobilit\u00e4t - SmartPro \u2013 Key to Smart Products\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Die Serienfertigung von hohlen und d\u00fcnnwandigen Komponenten ist vor allem f\u00fcr die Automobilbranche relevant. 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